Жидкость, отводящая излишки тепла от работающего двигателя, предохраняя его от критического перегрева, называется антифризом. Она предупреждает промерзание охлаждающей системы зимой при простое автомобиля. При эксплуатации транспорта полезные свойства антифриза постепенно улетучиваются, что вынуждает к его периодической замене.
Свойства охладителей
При эксплуатации температура охлаждающей жидкости достигает, а иногда и превышает 100 градусов, а во время простоя сравнивается с окружающей температурой. Эффективная функциональность охлаждающей системы Тойота Камри, а также долговечность силового агрегата V50 зависят непосредственно от качества антифриза, который должен отвечать следующим требованиям:
- подвижность;
- высокая теплопроводность, а также теплоёмкость;
- небольшой коэффициент температуры кристаллизации и расширения;
- вещество должно обладать антикоррозийными свойствами, а также не разъедать резиновые элементы.
Классификация охладителей
Существует три вида жидкостей для охлаждения:
- основные;
- без силикатов;
- без нитратов.
Исходя из основы вещества, их разделяют на пропилен-гликолевые и этиленгликолевые. Каждая группа отличается индивидуальным набором присадок и составом. Смешивание различных охладителей практически всегда запрещается. Особенно это касается безсиликатной группы, так как полученный раствор может коагулировать в охладительной системе, закупорив её. Это приведёт к необходимости промывки.
Средства, рекомендуемые для Тойота Камри
К антифризам предъявляются требования с учётом индивидуальных особенностей охлаждающей системы. Для эффективной функциональности двигателя Камри 2.4 производитель рекомендует использовать безсиликатные растворы, в основе которых лежит пропилен-гликоль, содержащие ингибитор коррозии.
Такие требования выдвинуты с учётом функций охлаждающей системы: более вязкие составы являются идеальными в процессе принудительного нагнетания антифриза. С учётом подобных требований, наиболее оптимальным для Камри V50 будет применение составов:
- SuperLongLifeCoolant (S LLC) – розовый;
- LongLifeCoolant (LLC) – красный.
Во избежание преждевременной поломки движка от перегрева, не стоит использовать тосол для его охлаждения. К хорошему это не приведёт.
Когда требуется замена охладителя
Периодичность плановой замены жидкости зависит от срока эксплуатации, указанного на упаковке. Если по какой-либо причине уходит антифриз Тойота Камри значительно быстрее, проводится досрочная доливка или замена.
Признаки непригодности охлаждающей жидкости:
- Образование желеобразной массы на расширительном бачке.
- При небольших заморозках вещество обретает кашеобразное состояние или образуется осадок.
- Вентилятор охладителя срабатывает чаще обычного.
- Загрязнение жидкости определяется визуально.
- Вынужденная необходимость доливки системы водой.
Самостоятельная замена
Заменить антифриз Тойота Камри V40 не представляет особой сложности. Прежде всего, необходимо установить поддон под движок и радиатор, в него будет стекать отработанная смесь. Открывается сливная крышка на радиаторе, и скручивается пробка. Затем нужно отвинтить сливные пробки, расположенные на радиаторе и блоке цилиндров, чтобы дать полностью стечь содержимому. После этого все пробки закручиваются, и вливается применяемый антифриз столько, сколько потребуется до максимальной отметки. Обычно в Камри V50 может уйти порядка 4.5–5 литров. Это считается нормой для данной модели.
Важное послесловие
Осуществив замену, для открытия термостата потребуется прогреть двигатель.
Немного погазовав, поднимают обороты до 3000, продержав на таком режиме не менее минуты. Затем движок прогоняют 30 сек при холостых оборотах для равномерного распределения жидкости по системе. Когда движок остынет, уровень жидкости проверяется снова, и при необходимости она доливается.
