Ремонт двигателя на Toyota Avalon I своими руками

Выпускной коллектор Toyota Camry / Avalon

Предупреждение: Прежде чем приступать «выполнению этой процедуры, подождите. пока двигатель остынет полностью.

Отсоедините кабель отрицательной клеммы батареи (см. главу 5, раздел 1).

Поднимите переднюю часть автомобиля и прочно установите ее на опорах. Работая под автомобилем, снимите нижние брызговики.

Нанесите пропиточное масло на болты, которыми выхлопная труба крепится к коллектору. После пропитки снимите болты

Отделите переднюю выхлопную трубу от коллектора, соблюдая осторожность, чтобы не повредить датчик кислорода (см. рисунок).

Открутите болты крепления нижних скоб выпускного коллектора и снимите их с двигателя

Отсоедините также проводку датчика кислорода.

Работая в моторном отсеке, снимите верхний теплозащитный экран с коллектора см. рисунок).

Снимите гайки/болты и отсоедините коллектор и прокладку (см. рисунок).

Работая в отсеке двигателя, снимите болты верхнего теплозащитного экрана…

С помощью скребка удалите все следы старого герметика и нагар с сопряженных поверхностей головки блока цилиндров и коллектора. Если поверхности обнаруживают признаки утечки, проверьте линейкой коллектор на неплоскостность. Если коллектор покороблен, его необходимо заменить.
Вставьте новую прокладку на шпильки головки блока цилиндров, обращая внимание на все метки направления или стрелки, которые могут присутствовать на прокладке.
Установите коллектор и закрутите монтажные гайки.
Двигаясь от центра наружу, в три-четыре приема затяните гайки/болты, применяя крутящий момент, указанный в спецификациях этой главы.
Установите обратно остальные детали в обратном порядке снятия.
Запустите двигатель и проверьте выпускной коллектор на герметичность.

Предупреждение: Прежде чем приступать к выполнению этой процедуры, подождите, пока двигатель остынет полностью.

Сбросьте давление в топливной системе (см. главу 4), затем отсоедините кабель отрицательной клеммы батареи (см. главу 5, раздел 1).
Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. главу 1).
Снимите приводной ремень и генератор (см. главу 5).
Снимите крышку клапанного механизма (см. раздел 4).
Снимите дроссельный блок, топливные инжекторы и рессивер (см. раздел 4).
Снимите впускной коллектор (см. раздел 8).
Снимите выпускной коллектор (см. раздел 9).
Снимите цепь привода распределительного механизма и звездочки распределительных валов (см. раздел 6).
Снимите распределительные валы и толкатели клапанов (см. раздел 7).
Снимите маслораспределительный клапан системы переменного момента впрыскивания топлива (см. рисунок 5.2а). И гайки выпускного коллектора, затем стяните коллектор со шпилек.

Обозначьте и отсоедините шланги охлаждающей жидкости и электрические разъемы с головки блока цилиндров,
С помощью 10-миллиметрового торцевого гаечного ключа с шестигранной головкой и монтировки, отпустите болты головки блока цилиндров, откручивая их на 1/4 оборота за прием до тех пор, пока их не удастся снять рукой. Отпустите болты головки блока цилиндров в порядке, обратном рекомендованному порядку затягивания (см. рисунок 10.24)_гчтобы избежать деформации головки.
Снимите головку с блока цилиндров. При возникновении перекоса головки в ходе процедуры снятия аккуратно подденьте ее сопрягаемую поверхность со стороны коробки передач.
Снимите все остальные внутренние компоненты с головки блока цилиндров, чтобы можно было выполнить тщательную очистку и проверку.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota: