Генератор – это одна из важнейших частей автомобиля. Если на приборной панели вашей Камри V40 2.4 внезапно загорелась лампа разряженного аккумулятора, либо он стал издавать неприятные звуки, шум, то нужно проверить его исправность и при необходимости произвести замену или ремонт детали.
Замена генератора и щеток
Снятие системы – это дело, к которому нужно подойти с осторожностью, чтобы не повредить автомобиль. Список инструментов небольшой – сама щетка (новая) и полный набор головок.
Для начала нужно открыть капот и найти нужную деталь. Процесс:
- отсоединить всю проводку. Гайку нужно скрутить, она прячется за пластиковой вставкой;
- необходимый провод закреплен на специальной клипсе. Нужно осторожно отсоединить от основной части;
- разъем для клапана также отключаем;
- далее нужно открутить все остальные гайки и крепления, которые фиксируют установку. Крепление- болт, его можно заметить на планке, которая отвечает за натяжение аккумулятора, нужно открутить;
- вся планка также крепится при помощи гайки, ее откручиваем;
- Напротив болта, к которому сложно подобраться, расположен SRS датчик, его лучше отсоединить вместе с фиксатором (2 болта);
- Осталось осуществить снятие генератора, теперь его можно просто потянуть вверх, его больше ничего не крепит.
Разбор
Далее нужно разобрать саму деталь для замены щеток генератора. Процесс:
- снять крышку. Отвинтить три верхних гайки и одну боковую;
- теперь видна щетка;
- отвинтите болты, помеченные красными линиями;
- зеленым цветом отмечены те крепления, которые также нужно открутить. Все они поддаются сложно, поэтому рекомендуется их немного обработать WD, а потом начинать;
- разверните генератор обратной стороной. Там должен находиться шкив, а внутри большая гайка. Ее также нужно отвинтить;
- осторожно разделите его на 2 части (если нужно поменять ролики на осях или подшипник генератора);
Сборка
Сборка гораздо проще, проделайте все в обратном порядке. Шум должен исчезнуть, если устранена его причина.
Важно следить, чтобы купленные щетки подходили для автомобиля. У стандартной комплектации авто и расширенной с большим количеством дополнительного оборудования разная мощность генератора.
Замена обгонной муфты
Заменить обгонную муфту генератора достаточно просто. Разбирать шкив следует, сняв деталь с авто. Важно заменить крышку муфты, чтобы избежать поломок в будущем.
Принцип работы
Обгонная муфта генератора — элемент механической трансмиссии автомобиля, который монтируется с целью предотвращения передачи крутящего момента между валами (главным и ведомым), если в результате какой-либо неисправности ведомый вал начинает набирать большее количество оборотов, чем основной.
По своему устройству обгонная муфта не нуждается в каких-либо элементах управления. Важно выделить особенности строения шкива — это наличие 2-х обоим: наружная, которая соединяется с муфтой и внутренняя, которая сообщается с валом. Другой элемент – это ролики. Как правило, их устанавливают в 2 ряда. Они являются определенной стопорной системой. По сути, обгонная муфта генератор служит для продления жизни обгонных ремней.
Ремень
Один из основных источников шума в генераторе Тойота Камри 2002 или 2004 года является ремень. Замена ремня – это достаточно просто. Нужно взять ключ на 19 и за специальный хват надавить натяжитель вниз, чтобы сдвинуть его с ролика. Затем снимаем сам ремень генератора. Берем новую деталь и при помощи того же ключа надеваем все на конструкцию.
Подведем итог
Весь процесс ремонта не занимает много времени. Заменить детали можно самостоятельно, имея необходимые инструменты.
