ГУР – гидравлический элемент транспорта, часть рулевого механизма, предназначенная для облегчения управляющей опции. При отказе ГУР функция руления будет работать, однако крутка руля будет происходить более проблематично, и могут проявляться прочие трудности, требующие компетентного разрешения.
Поэтому важно своевременно проводить работы по замене элементов для обеспечения качественной езды.
Особенности устройства механизма усилителя руля
В рассматриваемой автомобильной марке – Кэмри – элемент состоит традиционно из нескольких деталей:
- Гидравлическое устройство цилиндрической формы, посредством которого осуществляется преобразование опции давления.
- Насос, способствующий качественной циркуляции жидкости рабочего типа, а также нормализации показателей давления.
- Масло в ГУР авто Тойота Камри 30 и других авто, способствующее осуществлению передачи сопротивления к гидравлическому цилиндру, а также смазыванию пар трения.
- Редуктор руля + распределитель способствуют воздушному потоку, направляющему масло в нужную полость и обратно. Этот механизм должен иметь определенный порядок работы, чтобы обеспечивать качество.
Руль почти в каждом авто имеет оснащенность ГУР, благодаря которому управление машиной является комфортным и простым.
Масляная жидкость периодически нуждается в замене, частота этого процесса зависит от того, в каком состоянии находится управление колесом.
То есть при плохом кручении руля и возникновении шума при поворотах необходимо долить масла или заменить его.
Особенности и этапы работ по замене
Наверное, многие владельцы и любители езды на авто в курсе, что все технические приспособления должны проходить обслуживание, предполагающее контроль уровня жидкости в ГУР. При малейших неисправностях на этот момент нужно обратить внимание в первую очередь. Этапы обслуживания:
- Установить машину на домкрат или яму для осмотра и вывесить колеса, расположенные в передней части машины, – рулевые.
- Произвести работы по отсоединению шланга возвратного типа и слить жидкость из бака ГУР.
- Осуществить снятие и промывание корпуса бака.
- Установка конструкции без прикрепления шланга и запуск мотора с выкручиванием руля на холостом ходу.
- Полноценное выливание жидкости из всей системы и заглушка мотора.
- Заливание в бак наиболее подходящего для работы средства и повторный запуск двигателя с подъемом частоты.
- Необходимо заглушить мотор и повторить последние пункты несколько раз до полного устранения воздуха.
- Возвратный шланг должен быть присоединен к баку, при этом стоит добавить жидкость до необходимого уровня. После этого производится полноценный запуск мотора на 1000 оборотов/мин.
- Стоит проверить степень вспенивания средства, если это имеет место, нужно продолжать работы по прокачке. После заглушки агрегата необходимо обеспечить проверку уровня жидкости в отношении к усилителю.
- Нужно установить уровень, который больше всего подходит, и, когда пройдет определенный промежуток времени, важно проверить его снова.
Заключение
Можно считать, что работы по замене завершены, останется только собрать весь механизм в обратном порядке. Грамотный подход к осуществлению работ позволит добиться хорошего результата и качества езды, о котором вы всегда мечтали.
