Инструкции по проведению технического обслуживания на авто Toyota Hilux VII своими руками

Теневая родословная

В этом году Toyota отметит 65-летие с начала выпуска первого 0,5-тонного пикапа cерии SB – предка всей линейки компактных пикапов HiLux и Tacoma. Эстафету лёгких коммерческих автомобилей в 1953 г. приняли пикап SG и чуть позже серия FH. К концу 1950-х произошло разделение пикапов на три направления: брутальные 1- и 1,5-тонники Stout RK, грузовые версии LandCruiser FJ и унифицированные с седанами Corolla и Corona флитсайды Toyopet серии RS, RT и PT. Конверсии к тому времени плохо воспринимались потребителями, что заставило создать в 1967 г. специальную линейку заднеприводных 0,5-тонных пикапов HiLux (см. постер).

Первое поколение RN10 1968 г. с 1,5-литровым двигателем стало лишь пробным броском на внешние рынки и уже в 1972-м выходит второе поколение RN20 с 2,2-литровым двигателем. Радикальная смена в 1978-м с появлением III поколения обозначилась появлением версий 4×4. В 1979 г. в гамму вошли 2-кабинные модификации, а полуторки Toyota Stout RK110 стали полностью унифицированы с HiLux по кабине и оперению, и в Эквадоре продержались до середины 1990-х.

Четвёртое поколение 1983 г. стало основой новых моделей 4Runner и продержалось в выпуске 16 лет. Пятая генерация 1988 г. на рынке США получила двигатель V6 и легла в основу многих китайских пикапов. C VI поколения 1997 г. началось разделение пикапов на основную мировую серию для американского (Tacoma) и центральноамериканского (Stout YK) рынков. С этого времени все модели проходят рестайлинг каждые 3–4 года. Нынешнее VII поколение, появившееся в 2005 г., окончательно разошлось с американскими пикапами Tacoma и внедорожниками 4Runner.

Регламент технического обслуживания Toyota Hilux

Таблица. Периодичность технического обслуживания.

Объекты обслуживания	Периодичность(пробег или время в месяцах, что наступит раньше)	Рекомендации
х10ОО км	10	20 30 40	50	60 70 80 мес.
Ремень привода ГРМ	замена каждые 100 000 км	—
Зазоры в приводе клапанов (1KD-FTV, 2KD-FTV)	—	—	—	п	—	—	—	п	48	—
Ремни привода навесных агрегатов								п	60	—
Моторное масло и масляный фильтр	3	3	3	3	3	3	3	3	12	Примечание 2
Шланги и соединения систем охлаждения и обогрева	—	—	—	п	—	—	—	п	24	Примечание 1
Охлаждающая жидкость (Toyota Super LLC)	первая замена через 160 ООО км последующие каждые 80 000 км	—
Приемная труба системы выпуска и крепление	—	п	—	п	—	п	—	п	12	—
Свечи зажигания (бензиновые двигатели)	—	—	3	—	—	3	—	—	36	—
Аккумуляторная батарея	П	п	п	п	п	п	п	п	12	—
Топливный фильтр (бензиновые двигатели)	—	—	—	3	—	—	—	3	72	Примечание 2
Топливный фильтр (дизельный двигатель)	при включении индикатора замены фильтра	—
Водоотстойник (дизельный двигатель)	П	п	п	п	п	п	п	п	6	Примечание 2
Воздушный фильтр	П	п	3	п	п	3	п	п	6/36	Примечание 2,3
Крышка топливного бака, топливопроводы	—	—	—	п	—	—	—	п	24	Примечание 1
Система вентиляции картера двигателя	—	п	—	п	—	п	—	п	24	—
Педаль тормоза и стояночный тормоз	П	п	п	п	п	п	п	п	6	—
Тормозные колодки и диски	П	п	п	п	п	п	п	п	6	Примечание 2
Тормозная жидкость	п	п	п	3	п	п	п	3	6/24	—
Трубопроводы и шланги тормозной системы	—	п	—	п	—	п	—	п	12	Примечание 2
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления	п	п	п	п	п	п	п	п	6	—
Карданные валы (смазка, проверка момента затяжки)	п	п	п	п	п	п	п	п	6	Примечание 2
Рулевое управление	п	п	п	п	п	п	п	п	6	Примечание 2
Шаровые шарниры и чехлы приводных валов	—	п	—	п	—	п	—	п	12	Примечание 2
Масло в раздаточной коробке	—	—	—	п	—	—	—	3	24/48	Примечание 2
Рабочая жидкость АКПП	—	—	—	п	—	—	—	3	24/48	Примечание 2
Фильтр рабочей жидкости АКПП	—							3	24	Примечание 2
Масло в переднем редукторе и редукторе заднего моста	—	п	—	3	—	п	—	3	12/48	Примечание 2
Передняя и задняя подвеска	—	п	—	п	—	п	—	п	12	Примечание 2
Болты и гайки на шасси и кузове	—	М3	—	М3	—	М3	—	М3	12	Примечание 2
Состояние шин и давление в шинах	п	п	п	п	п	п	п	п	6	—
Все световые приборы и звуковой сигнал	п	п	п	п	п	п	п	п	6	—
Стеклоочистители и омыватели	п	п	п	п	п	п	п	п	6	—
Хладагент системы кондиционирования	—	п	—	п	—	п	—	п	12	—
Салонный фильтр	—	3	—	3	—	3	—	3	12	—

Примечание: П — проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости);

3 — замена; С — смазка; М3 — затяжка до регламентированного момента.

1. После пробега 80000 км (или 48 месяцев) проверять каждые 20 ООО км (или 12 месяцев).

2. При эксплуатации в тяжелых условиях производить техническое обслуживание в 2 раза чаще.

При эксплуатации на пыльных дорогах проверяйте каждые 2 500 км (или 3 мес.).

Таблица. Периодичность технического обслуживания при эксплуатации в особых условиях.