Тойота Камри с двигателем 3.5 литра в нашей стране одна из самых любимых машин. Об этом говорят не только цифры по продажам, но и многочисленные отзывы покупателей. Большинство высказываются о машине с положительной точки зрения. Но не обходится и без замечаний. Отзывы владельцев говорят о том, что машина надежная, практичная и долговечная. Силовые агрегаты хоть и большой мощности, но имеют высокий запас хода.
В 2015 году машина была в пятерке лидеров среди седанов бизнес-класса. Возможно, сказался удачный рестайлинг, который Камри пережила в 2015 году.
Технические характеристики
Переднеприводный седан 2015 г.в. мало чем изменился внутренне от предшественников прошлых годов выпуска. Силовой агрегат 3.5 в топовых версиях и автоматическая шестидиапазонная коробка передач в пару к нему. Машина оснащалась стойками МакФерсон.
210 км/час – это предел, который разрешено электроникой выживать из Камри. Разгон при этом в среднем за 7 секунд. Несмотря на внушительных объемов мотор для такого класса, аппетит у седана относительно маленький по сравнению с собратьями из этого же сегмента. Загородный режим не съедает больше 7 литров на сотню, по городу 13,2 л. если долго толкаться в пробках, а в смешанном цикле 9 литров.
Отзывы
Николай, водительский стаж 8 лет, езжу на Тойота Камри 3 года
Машина для тех, у кого нет времени на внеплановый ремонт машины. Это мое мнение, как человека, который не один год откатал на этом автомобиле 2015 г.в. Надежный, практичный и недорогой. Полное ТО у неофициалов обходится не больше 10 тыс. рублей. Аппетит небольшой, даже, можно сказать, маленький. Одного бака мне порой на неделю хватало. И этому факту я не мог нарадоваться. До этого ездил на БМВ, так только и делал, что на АЗС останавливался. Советую всем, если нужен хороший транспорт для передвижения с комфортом, а не выпендреж за баснословные деньги.
Виктор, водительский стаж 21 год, езжу на Тойота Камри 3 года
На этой машине работал водителем и хочу отметить, что это самый надежный и практичный вариант машины, за рулем которого я сидел. Ни одной поломки. Только плановое ТО. У меня опыт большой и водитель я аккуратный, поэтому, когда продавали машину, она была практически в первозданном виде, не считая сколков на передней части машины.
Артур, водительский стаж 17 лет, езжу на Тойота Камри 7 месяцев
Купил себе эту машину 2015 года выпуска сравнительно недавно. Просторный и мягкий салон, кресла, в которых не утомляешься, мягкий руль. Однако машина довольно медленно разгоняется. Даже выдавливая педаль газа в пол, чувствуется ее неторопливый характер. Еще отмечу, что тормоза ведут себя вяло. В остальном все идеально. Динамика у машины отличная, едешь, словно по волнам плывешь.
Сергей Иванович, водительский стаж 14 лет, за рулем Тойота Камри 1,5 года
Я уже бывший владелец этой машину, но хочу отметить, что аппарат очень мощный. Я пробовал ездить на двухлитровых движках, но 3,5 литра не идет ни в какое сравнение. Отличный агрегат. В нем прям чувствуется мощь. Разгоняется лихо, а на обгонах легко оставляет всех позади. Для такого нетерпеливого и нервного человека как я это то что надо.
Аркадий Прохоров, водительский стаж 11 лет, езжу на Тойота Камри 2 года
В машине меняю только масло, фильтры и колодки. Езжу много и не знал, что мне так повезет натолкнуться именно на Тойота Камри с 3.5-литровым движком. Очень удачный вариант мотора и собственно приобретения. Поначалу в столь небольшой расход бензина было трудно поверить, глядя на размеры бизнес-седана. Когда на тахометре стукнуло 90 тыс. км решил сменить масло в коробке. Обошлось мне это в 12 тыс. рублей. Крупных затрат больше не было. Отличный автомобиль.
Вывод
Как мы видим из отзывов владельцев Тойота Камри 3.5, автомобиль довольно хорошего качества. В качестве основных преимуществ можно выделить: вместительность салона, надежность, малый расход топлива и отличный мотор. Некоторые автовладельцы Кэмри выделяют «вялость» тормозов и медленный разгон, но в целом, автомобиль соответствует своему классу.
Тойота Камри 3.5, проблема АКПП. Двигатель отличный, ходовой. Проблема только в коробке передач.