Видео-обзор Тойота Камри

Секрета популярности Тойота Камри, которая является лидером моделей бизнес-класса, просто нет. Основное правило производителя – слышать пожелания своих клиентов и делать автомобиль именно таким, каким потребитель его хочет видеть, таким, о котором можно просто и понятно рассказать клиенту, доступно объяснив основные особенности. Обзор Тойота Камри представлен в видео:

Технические решения и преимущества

Основной сегмент покупателей модели – средний класс и бизнес-элита, эти потребители предъявляют высокие требования к надежности и технологичности транспортного средства, к которым можно отнести такие хорошо себя зарекомендовавшие технические параметры, как:

• АКПП;
• подвеска Мак Ферсон;
• атмосферный двигатель.

Эта модель отлично подойдет тем, кто предпочитает получить надежный автомобиль, который будет безотказно служить и после окончания срока гарантии.

К преимуществам Тойота Камри можно отнести высокие эксплуатационные свойства даже после трех лет работы авто, что обеспечивает его высокую остаточную стоимость и дает возможность продать автомобиль с минимальными потерями.

Видеообзор поможет получить более детальное представление о технических характеристиках и особенностях данного автомобиля.

Интерьер и экстерьер

В видео представлена модель благородного белого цвета с мотором 2.5 л (181 л. с.). Внешний вид автомобиля сразу покоряет своей элегантностью, имеются хромированные вставки на окнах и ручках дверей, повторителях зеркал. Двери стали открываться тяжелее, а это, скорее всего, от добавления дополнительной шумоизоляции, которая и без того имеет высокое качество и будет проверена во время тест-драйва Тойоты Камри в обзоре.

Внешняя отделка имеет большое количество хромированных элементов как на капоте, так и на бампере. Хромированная вставка, разделяющая заднюю оптику на две части, смотрится неплохо. Toyota Camry в обзоре имеет один выхлопной патрубок, у версии с двигателем V6 3.5 л он раздвоен и разведен на две стороны. На бампере скрыта камера заднего вида.

Багажник имеет объем 506 литров, широкий и достаточно высокий проем, а внутренняя отделка выполнена из ворсового материала. Под полом багажного отделения находится полноразмерная запаска, домкрат и инструменты. Задние сиденья не имеют функции складывания, поэтому увеличить пространство багажника возможности нет.

Интерьер обеспечивает комфортное нахождение в салоне: мягкий пластик, приятный на ощупь, кожзам, автоматические стеклоподъемники, центральный замок, автоматическое управление зеркалами.

Руль регулируется в двух плоскостях, имеет мультиуправление и отделан кожей. Большой цветной дисплей панели управления оснащен стандартными для Камри функциями, ниже расположены USB-разъем, дополнительная розетка на 12 В, AUX, управление подогревом сидений и климат-контролем. Как и во всех моделях Тойота, приборная панель достаточно эргономична и удобна.

Рядом с АКПП расположена ниша с подстаканниками, Вместительный бардачок не оснащен дополнительными полочками и выполнен из пластика. На заднем сидении достаточно много места, что позволяет свободно разместиться, даже имея высокий рост. Имеется возможность автоматической регулировки сидений, а также есть подогрев. Небольшая панель управления находится на сиденье и позволяет управлять некоторыми функциями в салоне.

Высокая комфортность задних сидений способствует популярности Тойота Камри среди государственных структур и бизнес-элиты, привыкших ездить с водителем.

Техническое оснащение и тест-драйв

Капот на опорах газ-лифт оснащен дополнительной тепло- и шумоизоляцией, имеется резиновый уплотнитель. Двигатель достаточно надежный и даже после пробега 80–100 тысяч км не дает сбоев в работе и может и дальше работать, обеспечивая надежность и уверенность.

Двигатель 2.5 л и классическая шестиступенчатая АКПП представлены в модели, показанной в видеообзоре. Агрегат отличается высокой надежностью и качественными эксплуатационными свойствами, способен работать на топливе, имеющем не самое высокое качество, и прослужит при этом не меньше гарантийного срока, бесперебойно выполняя свои функции. В нем достаточно динамики для городской езды, хотя и на трассе можно получить удовольствие от разгона.

При движении внешний шум практически не слышен. На поворотах чувствуются незначительные крены. Плавный разгон и достижение нужной скорости происходят мягко, при этом незначительно слышен шум мотора. На низких оборотах его работа не слышна.

При переводе ручки АКПП в спортивный режим сразу чувствуется, что машина держит обороты на более высоких значениях. Достаточно удобная посадка за счет формы сидений, даже отсутствие боковой поддержки не дает спине уставать во время езды. Тормоза и подвеска отлично справляются с ездой по дорогам города. Энергоемкость подвески не обеспечивает максимальной мягкости, плавность хода временами становится упругой, а в какие-то моменты мягко сглаживающей кочки. Оптимальное сочетание для ровных городских улиц.

Заключение

Стабильность и надежность, элегантность и официальная сдержанность – такие ассоциации вызывает Тойота Камри. Эти характеристики подтверждаются при ближайшем знакомстве с машиной. Оптимальный вариант автомобиля для бизнес-класса и представителей государственных учреждений.