Замена масляного фильтра на Toyota Land Cruiser 200 Series

Процесс замены

Работа по замене воздушного фильтра состоит из нескольких этапов:

• извлечение изношенной детали;
• очистка конструкции;
• монтаж нового воздухофильтра.

Такая простая процедура не отнимет более 20 минут.

Воздухофильтр в автомобиле Ленд Крузер 200 находится в специальном пластиковом коробе. Для того чтобы извлечь деталь необходимо открутить болты, удерживающие конструкцию. Далее короб промывается от пыли и грязи с помощью обычной проточной воды или чистящего средства. После этого можно приступать к монтировке нового фильтра. Деталь вставляется гофрированной стороной внутрь короба. Крышка фиксируется в обратном порядке.

Меняем смазку в двигателе Land Cruiser 200

Замена масла Тойота Ленд Крузер 200 не представляет особой сложности. При наличии набора инструментов и расходников поменять смазывающую жидкость можно самостоятельно. Порядок действий такой:

1. Двигатель запускается и прогревается в течение 5 минут.
2. Внедорожник загоняется на эстакаду (ставится над смотровой ямой, поддомкрачивается так, чтобы кузов стоял ровно).
3. ДВС глушится, под сливное отверстие ставится емкость, по объему превышающая объем системы смазки.

4. Откручивается пробка, закрывающая сливное отверстие.

5. Примерно через 10 минут пробка с новым кольцом вкручивается обратно. Можно использовать промывочную жидкость для лучшей очистки внутренних поверхностей двигателя. Заливать и прокручивать мотор нужно в соответствии с инструкцией производителя промывки.
6. Ставится новый масляный фильтр (подробнее об этом ниже). Свежая смазывающая жидкость вливается в мотор аккуратно.
7. При заполнении ДВС ориентироваться можно на щуп, точнее на отметку MAX.
8. При частичной замене нужно ориентироваться на отметку MIN (масла должно быть чуть больше этой отметки).

Toyota Land Cruiser 100 1997-2007 годов выпуска

Модель 2002 года выпуска.

Бензиновые автодвигатели

Рекомендуемое моторное масло для Toyota Land Cruiser должно иметь такие характеристики:

• оригинальные моторные смазки с обозначением «Energy Conserving II» или «Energy Conserving»;
• класс автомасла SH либо SJ;
• смазки, отвечающие нормам ILSAC.

На таре с моторным маслом могут присутствовать знаки, изображенные на рисунке 1.

Выбор вязкости смазочного материала выполняется с учетом схемы 2.

Схема 2. Влияние температуры окружающей среды на подбор вязкости смазочного материала.

Согласно схеме 2 заводом – изготовителем автомобиля Тойота Ленд Круизер рекомендуется использовать следующие смазочные материалы:

• при температуре ниже +8С льют масла 5w-30;
• для температурных условий выше -18С заливают10w-30;
• при температурном показателе выше -12,5С применяют 15w-40;
• если показатель термометра больше -7С заливают20w-50.

Дизельные автодвигатели

Рекомендуемое автомасло для ТЛК должно отвечать классу CF-4 по стандарту API, допустимо также применять типы смазок CF, CE, CD. Выбор вязкостных параметров моторной жидкости производится по схеме 3 с учетом температуры воздуха за бортом машины.

Схема 3. Температурные диапазоны и их влияние на подбор вязкости смазки.

Исходя из схемы 3, на лето для ТЛК 100 при температурах выше +4С предпочтительно применять жидкости SAE 30, а если температурные условия больше +8С, стоит использовать SAE 40. На зиму при чрезвычайно низких температурах рекомендовано заливать 5w-30. Если температурный показатель выше -18С используют всесезонное масло 10w-30. При температурных условиях выше -12,5С применяют 15w-40, а если показатель термометра более -7С льют 20w-50.

Заправочные объемы

Объемы смазочного материала, требуемого при замене, равен:

1. Автодвигатели 2UZ-FE:

• 6,8 л с масляным фильтром;
• 6,4 л без маслофильтра.

1. Моторы 1HZ:

• 9,3 л с масляным фильтром;
• 8,0 л без учета фильтра.

1. Движки 1HD-FTE:

• 11, 4 л с учетом заправочной емкости масляного фильтра;
• 10,1 л без смены маслофильтра.

2.9. Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Своевременная замена масла является наиболее эффективной мерой, применяемой
самим владельцем для того, чтобы избежать преждевременного износа двигателя
вследствие старения масла, его разжижения и загрязнения.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для обеспечения доступа к нижней
части автомобиля, последний необходимо установить на две подставки
с поперечиной, или поднять тельфером, или заехать на яму или эстакаду.
2. Найдите сливную пробку поддона
двигателя.
3. Установите автомобиль на горизонтальной
площадке. Прогрейте двигатель, остановите и отверните пробку маслозаливной
горловины на крышке головки цилиндров.

4. Поднимите автомобиль и установите
на подставки.

5

Осторожно, стараясь не коснуться горячих
деталей выхлопной системы, подставьте поддон и отверните пробку.

6. Слейте масло, проверьте наличие
в слитом масле металлических стружек и опилок.

7

После стекания масла
протрите пробку чистой ветошью.

8. Протрите поддон около сливного
отверстия и осторожно затяните пробку.

9. Подставьте поддон под масляный
фильтр.

10. Уберите из под автомобиля все
инструменты и опустите автомобиль.

11. С помощью специального ключа отверните
масляный фильтр (указан стрелкой) (вращать против часовой стрелки),
после чего выверните фильтр руками.

12. Тщательно очистите место прилегания
уплотнения фильтра на блоке цилиндров.

13. Убедитесь, что тип и размеры нового фильтра
полностью совпадают с типом и размерами отработанного. Слегка смажьте
маслом для двигателя резиновую прокладку нового фильтра и заверните
фильтр на место.

14. Заверните фильтр до соприкосновения
прокладки с поверхностью блока цилиндров, подтяните фильтр, повернув
на 3/4 оборота.

15. Залейте около 3 л масла, немного
выждав, проверьте уровень масла. Если уровень нормальный, то заверните
пробку горловины и затяните от руки. Запустите двигатель, чтобы масло
заполнило все смазочные каналы.

16. На работающем двигателе проверьте
герметичность пробки поддона и фильтра, проследив за этими местами
в течение минуты. При появлении течи остановите двигатель и подтяните
пробку или фильтр.

17. Остановите двигатель и выждите
несколько минут, чтобы масло стекло в поддон. Снова проверьте уровень
масла по щупу. При необходимости долейте масло до верхней отметки
на щупе.

18. Во врем нескольких поездок после смены масла в двигателе
следите за течью и проверяйте уровень масла.

Замена масляного фильтра

На Ленд Крузере 200 фильтр располагается снизу на передней крышке ДВС. Масляный фильтр закреплен несколькими винтами. Под корпусом из металла расположен картридж фильтрации, который и нужно будет менять. Перед процедурой замены рекомендуется снять защиту. Если это по каким-либо причинам невозможно, необходимо максимально ослабить винты, на которые они крепятся.

Корпус масляного фильтра

После установки нового картриджа последний быстро теряет заводскую форму и утрачивает пропускную способность. В итоге уже через 1000 км пробега появляются посторонние шумы в работе ДВС, при самом плохом раскладе силовой установке понадобится серьезный ремонт.

Меняем бензиновый фильтр топлива

Замена топливного фильтра на бензиновом внедорожнике Ленд Крузер также не представляет собой сложностей. Процедура:

1. Автомобиль загоняется на эстакаду (ставится над смотровой ямой). В крайнем случае, можно просто подлезть под внедорожник со стороны заднего левого колеса.
2. Откроется вид на две крышки (под левой кроется насос KDSS, под правой расположен топливный).
3. Для демонтажа крышки скручиваются крепежные болты (их четыре).

4. Крышка убирается в сторону. Фильтрующий элемент удерживается хомутом в виде клешни, который зафиксирован болтом на «8». Болт нужно открутить.

5. Непосредственно перед снятием шлангов сбросьте давления в топливной магистрали. Порядок действий при этом такой – из монтажного блока вынимается предохранитель номер 8, производится пуск мотора. Авто заглохнет через несколько секунд. Для пущей надежности можно еще скрутить крышку бензобака.
6. На шлангах стоят застежки из пластика, их нужно вытащить. Поддевать отверткой их не нужно, с обратной стороны есть специальные «растопырки» для этого.

7. Шланг убирается (можно на руки получить порцию бензина). Извлекается старый фильтрующий элемент, ставится новый. Вместо оригинально можно использовать аналог – Masuma MFF-T125.

8. Шланг надевается на штуцер, защелки фиксируются. Крышка возвращается на место и прикручивается.
9. Производится пуск ДВС Ленд Крузер 200. Мотор может заработать не сразу, такая картина в пределах нормы.

Какое и сколько масла нужно для замены в Ленд Крузер 200?

Если речь идет о моторах с маркировкой 1UR-FE, используется оригинальная смазывающая жидкость Toyota Genuine Motor Oil. В ДВС Ленд Крузера 200 нужно лить масло с маркировкой 0w-20, 5w-20, 5w-30 или 10w-30. В систему смазки ДВС можно заливать всесезонное масло классов SL, SM, SN. Последний вариант допускает использование масла с маркировкой 15w-40.

Моторное масло требует замены при каждом ТО

В двигателе 4.7 2UZ-FE смазки 6.2 литра, 4.6 — литровый мотор на бензине 1UR-FE требует 7,5 литров. Мотор, работающий на дизеле, нуждается в 9.2 литрах смазывающей жидкости (с учетом масляного фильтра).

Заводская смазка — это оригинальное масло класса SL SAE 5w-40 (или 0w-30). В каталоге его можно найти под номером 08880-80846 (это литровая канистра). Учитывая объем масла системы смазки, нужно брать несколько канистр. Четырехлитровая реализуется под артикулом 08880-10705.

Оригинальное моторное масло. Артикул 08880-10705

В дизельные силовые установки льется смазывающая жидкость класса ACEA C2, вязкость здесь аналогична той, что используется на бензиновых силовых установках. Оригинал — это Premium Fuel Economy 0W-30 (в каталоге идет под номером 08880-82871). Канистра объемом 1 литр поставляется под артикулом 08880-82870.

Масляный фильтр Land Cruiser 200 оригинального происхождения для авто на бензине идет под каталожным номером 90915-20004. Если речь идет о дизельном агрегате, то искать фильтр нужно под артикулом 04152-38020. При замене смазки обновляется и уплотнительное кольцо, стоящее на сливной пробке. Его реализуют под номером 90430-12031.

Оригинальный масляный фильтр на бензиновый двигатель. Артикул 90915-20004