4.12. Системы кондиционирования и отопления
Основные агрегаты системы кондиционирования
1. Реле давления
2. Конденсатор
|
3. Компрессор
4. Влагоотделитель |
Предупреждение
Магистраль системы кондиционирования
находится под высоким давлением. До полного удаления хладагента запрещается
отсоединять любые шланги и снимать агрегаты системы кондиционирования. Удаление
хладагента должно выполняться в автосервисе.
Проверка и уходПроверка заправки хладагента
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
1. Прогрейте двигатель. |
2. Переведите рычажок регулятора
температуры в положение, соответствующее самой низкой температуре,
установите самую высокую скорость вентилятора. |
|
3. Откройте двери. |
4. Проверьте включение компрессора,
при котором раздается щелчок электромагнитной муфты, а центральная
часть муфты начинает вращаться. |
5. После того как система выйдет
на рабочий режим, сравните температуру двух трубок компрессора. |
6. Если температура трубок наощупь
отличается слабо, то необходима заправка хладагентом. |
|
7. На работающем кондиционере
поднесите термометр к центральной части канала выхода воздуха. Температура
воздуха на выходе из канала должна быть на 17–20° С ниже температуры
окружающей среды. |
8. Если температура окружающего
воздуха очень высокая, например 45° С, то температура воздуха на выходе
из кондиционера может достигать 15° С. |
9. Если температура охлажденного
воздуха выше чем общепринятая, то необходима дозаправка кондиционера
хладагентом. |
10. Дальнейшие проверки кондиционера
выходят за рамки данного руководства и должны выполняться подготовленным
персоналом. |
|
11. Проверьте состояние хладагента
через смотровое стекло (указано стрелкой). Смотровое стекло вмонтировано
в магистраль от шлагоотделителя на автомобилях серии 80, на автомобилях
серии 60, 62 окно расположено на влагоотделителе. |
12. Если при работающем кондиционере
в стекле наблюдается вспенивание, то количество хладагента недостаточно.
|
13. Имейте в виду, что при высокой
температуре окружающей среды в смотровом стекле могут наблюдаться
пузырьки, даже при нормальной заправке хладагента. |
14. Когда кондиционер выключается
и количество хладагента в норме, в смотровом стекле также наблюдается
небольшое вспенивание, которое впоследствии исчезает. |
|
ОТОПИТЕЛЬ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Поверните ключ зажигания в положение ON
и включите вентилятор. Должен прослушиваться шум работающего электродвигателя. |
2. Если гул электродвигателя не прослушивается,
или если проверка показывает, что переключатель и блок резисторов
исправны, то причиной может быть неисправность электродвигателя. |
3. Если коврик увлажнен, или сквозь вентиляционные
отверстия проникают пары охлаждающей жидкости, то в радиаторе отопителя
есть течь. |
|
4. Замените радиатор (ремонту не подлежит). |
|
5. Проверьте чистоту сливного шланга влагоотделителя. |
|
4.11. Панель управления блоком кондиционирования
Типовое расположение тросов управления блоком кондиционирования
1. Трос заслонки воздухопритока
2. Трос смесительной заслонки
|
3. Трос управления потоком вентиляции
|
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините батарею от массы. |
2. Снимите облицовку центральной
панели (см. подраздел 10.23). |
|
|
3. Снимите рукоятки. |
|
4. Отверните винты панели управления. |
5. Подайте панель на себя, поверните
флажки и отсоедините тросы, отсоедините разъемы. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Сборка выполняется в обратном порядке.
|
| 2. Отрегулируйте тросы. |
| 3. Проверьте работу отопителя. |
|
РегулировкаРегулировка заслонки воздухопритока
|
|
1. Зажим
2. Положение FRESH (полностью открыта)
3. Положение RECIRC (полностью закрыта) |
Регулировка троса смесительной заслонки
|
|
1. Зажим
2. Положение COOL/ положение WARM |
Регулировка троса режима обогрева
|
|
1. Зажим
2. Положение FACE (на лицо)
3. Положение DEF |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Переведите рукоятки управления в положения
RECIRC, COOL, DEF. |
2. Для регулировки троса заслонки воздухопритока
переведите рычаг в положение FRESH, присоедините трос и затяните зажим
(см. рис. Регулировка заслонки воздухопритока). |
3. Для регулировки троса управления смесительной
заслонкой переведите рычаг в положение COOL, присоедините трос и затяните
зажим, прижимая оболочку троса (см. рис. Регулировка троса
смесительной заслонки). |
4. Для регулировки троса режима обогрева переведите
рычаг в положение DEF (размораживание), присоедините трос и затяните
зажим (см. рис. Регулировка троса режима обогрева). |
|
Проверка цепиСхема электрооборудования кондиционирования салона
1. Электромагнитная муфта
2. Процессорный блок управления
3. Выключатель зажигания
4. Реле задних фонарей
5. Выключатель задних фонарей
6. Выключатель вентилятора
7. Выключатель кондиционера
8. Реостат |
9. Предохранитель отопителя
10. Электродвигатель
11. Электронный модуль (на автомобилях с а/т)
12. Реле давления и термопереключатель
13. Главное реле отопителя
14. Импульсный блок зажигания
15. Усилитель |
Таблица проверки переключателя заднего отопителя
|
Положение переключателя
|
Проверяемые выводы
|
Показание тестера
|
| OFF
|
|
Цепи нет
|
| LO
|
2 – 3
|
Цепь есть
|
| HI
|
1 – 2 – 3
|
Цепи нет
|
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Проверьте переключатель кондиционера
по схеме. |
|
|
2. Проверьте переключатель
отопителя. Если результаты испытаний неудовлетворительные, то панель
управления замените. |
|
