Многие большие предприятия имеют собственную железнодорожную систему. Прежде всего, речь о нефтехимических, нефтяных и нефтегазовых предприятиях. Для работы данной системы нужно иметь аппараты для передвижения железнодорожных систем. К тому же для приема, передвижения, сортировки и отправки вагонов потребуется маневровый локомотив. Это должен быть легкий и мощный тепловоз, способный постоянно перемещаться в сцепке с различным количеством наполненных вагонов.
Если рассматривать локомотивы группы Синара, то наиболее востребованными являются тепловозы ТЭМ10 и ТЭМ14М. Востребованность этих тепловозов обусловлена их уникальными особенностями и преимуществами.
ТЭМ10: флагманский локомотив
В серии маневровых тепловозов СТМ флагманом считается ТЭМ10. Это 4-осный локомотив с двумя двигателями Volvo Penta TAD1561VE и электрической тяговой передачей. Среди ключевых преимуществ этой модели нужно отметить:
- экономичность;
- ремонтопригодность;
- минимальные расходы на обслуживание и ремонт.
Если сравнивать ТЭМ10 с тепловозами с однодизельной схемой, то он позволяет сэкономить порядка 20%. Причем выгодная цена тепловоза ТЭМ10 является далеко не единственным его преимуществом. Также стоит отметить, что в данном локомотиве используется уникальная микропроцессорная система управления. Микроконтроллеры с ядром ARM обеспечивают эффективное распределение управления исполнительными механизмами.
Также нужно сделать акцент и на модульном исполнении данного тепловоза. Благодаря этому обстоятельству, обеспечивается существенное сокращение времени на замену узлов. Соответственно, сокращается и время простоя локомотива.
ТЭМ14М: модернизированный и эргономичный тепловоз
В модели ТЭМ14М также предусмотрено наличие сразу двух современных дизельных двигателей. Причем гарантированный срок эксплуатации новых двигателей достигает 40 лет. Также стоит сделать акцент на эргономичности этого локомотива и комфортных условиях, созданных для машиниста. Кабина управления оснащена системой климат-контроля, шкафами для одежды, микроволновкой, холодильным шкафом, комфортабельными креслами с возможностью регулировки положения и стеклами с обогревом. Также стоит отметить повышенную звукоизоляцию и современную панель управления.
Если говорить о конструктивных особенностях этой модели тепловоза, то нужно выделить:
- Повышенный КПД вентилятора. Он обеспечивается благодаря применению вентиляторных колес с профилированными лопатками.
- Наличие системы предпусковых подогревателей силового агрегата.
- Наличие необслуживаемых AGM-аккумуляторов, устойчивых к температурным колебаниям.
В заключение остается добавить, что мощность данной модели тепловоза достигает 2 400 л.с.
